長(zhǎng)江大保護(hù)落到實(shí)處，貨物吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)     鎮(zhèn)江港口經(jīng)濟(jì)跑出“綠色交通加速度” 本報(bào)記者  梁和峰 曾海蓉 “共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”真正落到實(shí)處，是不是一定要犧牲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)？鎮(zhèn)江港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)踐，正在給出否定答案。 最近幾年，隨著我市交通行業(yè)一系列基于減法的環(huán)保、整合措施落地，我市長(zhǎng)江保護(hù)進(jìn)入...

                                              本報(bào)記者 司馬珂   ...

 本報(bào)記者 司馬珂 今年以來，鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)在提前籌備全面做好疫情防控的基礎(chǔ)上，繼續(xù)穩(wěn)步推動(dòng)降本增效，上半年集團(tuán)發(fā)展呈現(xiàn)逆勢(shì)而上的良好態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月份鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)完成吞吐量5101萬噸，集團(tuán)在總收入與去年同期基本持平的情況下，利潤(rùn)增長(zhǎng)了59%。 鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)逆勢(shì)上揚(yáng)背后的經(jīng)濟(jì)邏輯是什么？“算好成本賬，深入挖...

  受汛期影響，長(zhǎng)江裕隆洲口花水橫流嚴(yán)重，威脅過往船只航行安全，極易引發(fā)海輪倒頭失控的情況。鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)輪駁分公司積極組織拖輪“護(hù)航”，保障過往海輪安全通過該片水域。 蔡華生 司馬珂 攝影報(bào)道 《鎮(zhèn)江日?qǐng)?bào)》2020年7月17日第2版

本報(bào)記者 司馬珂  本報(bào)通訊員 王超軍 外籍貨輪“阿奎財(cái)富”號(hào)開普船今年又駛進(jìn)了鎮(zhèn)江港，這已是它第二次與鎮(zhèn)江港“握手”。2016年8月23日，“阿奎財(cái)富”成為停靠鎮(zhèn)江的第一條開普船。時(shí)隔3年多，船還是那條船，然“大船戰(zhàn)略”之下的鎮(zhèn)江港口卻今非昔比。 當(dāng)年，完成“阿奎財(cái)富”的裝卸作業(yè)，從開工到完工整整用了57個(gè)小時(shí)。而今年，用時(shí)卻只...